Як відрегулювати датчик положення дросельної заслінки
Відео - "Регулювання датчика положення дросельної заслінки"
Датчик положення дросельної заслінки (TPS) встановлено навпроти важеля її управління і призначений для визначення кута відкриття заслінки і передачі інформації в електронний блок керування двигуном. Електронний блок управління автоматичною коробкою передач також використовує вихідні дані цього датчика.
Вам знадобиться
- Мультиметр (вольтметр і омметр).
Інструкція
1
Пам`ятайте, що висновки датчика дросельної заслінки сильно відрізняються в залежності від марки автомобіля і від встановленого двигуна. Вони підключаються на блок керування двигуном, а при наявності автоматичної коробки, ще й на блок управління коробкою. Контакти Vс і Е2 - плюсовій і мінусовій провід живлення датчика. Контакт IDL передає сигнал про початок роботи дросельної заслінки. Контакт VTA передає сигнал про її ступеня відкриття.
2
Для регулювання контакту IDL на більшості автомобілів досить виставити вихідне положення контакту. Для цього відрегулюйте зазор між дросельною заслінкою та її наполегливим гвинтом. Величину зазору з`ясуйте в інструкції по ремонту вашого автомобіля.
3
Підключіть вольтметр до контакту VTA. При натисканні та відпусканні педалі газу показання вольтметра повинні змінюватися водночас зі збільшенням і зменшенням тиску на педаль газу. Якщо цього не відбувається, або напруга змінюється зі стрибками або провалами, замініть датчик.
4
Напруга на контакті VTA має бути 0,42-0,48 В при включеному запалюванні. Конкретне значення з`ясуйте в інструкції по ремонту. Щоб відрегулювати напругу, відпустіть 2 гвинта збоку датчика, що не окручівая їх до кінця. Включивши запалювання, легко постукуйте викруткою по датчику в напрямку обертання до досягнення потрібних свідчень вольтметра.
5
Закрутіть гвинти. Перевірте правильність показань вольтметра після декількох різких відкриттів і закриттів дросельної заслінки. На автомобілях з автоматичною коробкою почніть повільно відкривати заслінку. При показаннях вольтметра 0,55-0,6 В повинен бути почутий тихий зумер соленоїда коробки. В іншому випадку, шукайте несправність в підключенні до блоку управління коробкою передач.
6
Підключіть омметр до висновків VTA і IDL. Відпустіть болти кріплення датчика. Поверніть його на 30 градусів вправо, а потім повільно повертайте назад до тих пір, поки омметр буде непереливки наявність протікаючого струму. Вставте щуп 0,7 мм між наполегливим гвинтом дросельної заслінки і наполегливою важелем. Перебіг струму повинно припинитися. Якщо цього немає, повторіть регулювання. Затягніть болти кріплення із зусиллям 2 Нм, не допускаючи зміщення самого датчика.
Поділися в соц мережах:
Схожі
- Як прочистити карбюратор бензопили
- Як встановити гидрокомпенсатори на ваз
- Як встановити дизель на уаз
- Як налаштувати карбюратор
- Як перевірити датчик холу на ваз
- Як виставити запалювання на інжекторі
- Як регулювати карбюратор
- Як відрегулювати холостий хід на інжекторі
- Як поміняти форсунку на ваз 2110
- Як відрегулювати запалювання на ауді
- Як перевірити дмрв на ваз 2110
- Як регулювати інжектор
- Як перевірити датчики автомобіля
- Як відрегулювати карбюратор на уазі
- Як відрегулювати акпп
- Як відрегулювати інжектор
- Як відрегулювати обороти холостого ходу
- Як перевірити датчик температури двигуна
- Як налаштувати карбюратори для мотоцикла
- Як замінити датчик холостого ходу
- Як почистити датчик холостого ходу