Як поміняти форсунку на ваз 2110

Поставте автомобіль на рівну тверду поверхню. Скиньте тиск палива в системі живлення. Для цього в салоні автомобіля зніміть правий щиток облицювання тунелю статі, відкрутивши хрестоподібної викруткою саморіз кріплення правого щитка облицювання тунелю статі.

При вимкненому запаленні вийміть з блоку запобіжників і реле системи управління двигуном запобіжник паливного насоса. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу до зупинки через вироблення палива. Потім включите стартер на 2-3 секунди. Після цього тиск в паливній системі буде скинуто.

Відключіть клему дроти від "мінусового" виведення акумуляторної батареї. Зніміть пластмасову кришку двигуна.
Тепер вам необхідно зняти корпус повітряного фільтра для зручності роботи. Від`єднайте дроти системи управління двигуном від датчика масової витрати повітря. Послабивши затяжку хомута кріплення, зніміть з патрубка датчика масової витрати повітря шланг підведення повітря до дросельного вузла. Зніміть рукав повітрозабірника з патрубка в нижній частині корпусу повітряного фільтра. По черзі піддягаючи шліцьовій викруткою капелюшки опор корпусу фільтра, виводите їх з отворів для кріплення. Зніміть корпус повітряного фільтра.

Від`єднайте дроти системи управління двигуном від роз`єму проводів форсунок і зніміть роз`єм проводів форсунок з кронштейна. Хрестоподібної викруткою відкрутіть гвинт кріплення притискної планки трубки підведення палива до рампи.

Накидним ключем на "17" відверніть штуцер трубки підведення палива до паливної рампи, утримуючи наконечник трубки рампи накидним ключем на "22". Витягніть трубку підведення палива з наконечника трубки рампи і зніміть з трубки підведення палива ущільнювальне гумове кільце.

Відпустіть за допомогою хрестоподібної викрутки затяжку хомута кріплення шланга основного контуру вентиляції картера двигуна і зніміть шланг з штуцера кришки ГБЦ. Хрестоподібної викруткою послабте кріплення хомута шланга вентиляції картера двигуна і зніміть шланг з патрубка кришки ГБЦ. Далі, хрестоподібної викруткою відкрутіть саморіз кріплення направляючої трубки покажчика рівня масла до впускного трубопроводу і підніміть вгору трубку з покажчиком рівня масла.

Візьміть пасатижі і з їх допомогою звільніть затяжку стрічкового хомута кріплення шланга вакуумного підсилювача гальм і зніміть шланг з патрубка впускного трубопроводу. Потім беріть шлицевую викрутку і подденьте нею пружинний фіксатор троса приводу дросельної заслінки і зніміть його з сектора приводу дросельної заслінки. Витягніть трос приводу дросельної заслінки з кронштейна на впускному трубопроводі. Долаючи зусилля пружини, поверніть сектор приводу дросельної заслінки і виведіть наконечник троса з отвору сектора. Тепер витягніть трос приводу дросельної заслінки з власників на впускному трубопроводі.

За допомогою головки на "13" відкрутіть дві гайки кріплення дросельного вузла до впускного трубопроводу і зніміть дросельний вузол зі шпильок трубопроводу, що не отсоединяя від дросельного вузла шланги підведення і відведення охолоджуючої рідини. Натисніть пальцями на фіксатор і від`єднайте дроти від котушок запалювання. Приберіть дроти в сторону від ГБЦ.

Візьміть головку на "10" і з її допомогою відкрутіть дві гайки верхнього кріплення впускного трубопроводу до кришки ГБЦ. головкою на "13" відверніть два болти і три гайки нижнього кріплення впускного трубопроводу. Розстебніть або розріжте ножицями (ножем) два хомута кріплення джгута проводів до верхньої кришки ременя ГРМ.

Натисніть на фіксатор і від`єднайте дроти від датчика фаз. Потім головкою на "10" відкрутіть болт кріплення котушки запалювання і зніміть її. Повторіть аналогічну операцію ще для трьох котушок запалювання. Закрийте отвори під котушки запалювання в кришці ГБЦ дрантям. Посуньте вперед, по ходу автомобіля, впускний трубопровід і зніміть його.

шестигранником на "5" відкрутіть два гвинти кріплення паливної рампи до ГБЦ. Потягніть паливну рампу уздовж осей форсунок і витягніть всі чотири форсунки з отворів ГБЦ. Зніміть паливну рампу разом з форсунками і проводами.

Щоб від`єднати форсунку від рампи, натисніть на пружинний фіксатор і витягніть роз`єм дроти з форсунки. Підчепивши шліцьовій викруткою, зніміть скобу, фіксуючу форсунку. Подолайте опір кільця ущільнювача і витягніть форсунку з паливної рампи. За допомогою шліцьової викрутки зніміть кільця ущільнювачів форсунки. Аналогічно витягніть інші несправні форсунки. Збірку і установку паливної рампи з форсунками виконайте в зворотній послідовності.