Як зняти панель у лади

Для роботи заздалегідь приготуйте торцеві ключі на 8 і на 10. Також вам знадобляться викрутки з плоским і хрестоподібним лезом.

Приступайте до роботи. Для початку від`єднайте дріт від «мінусової» клеми акумулятора. Вам необхідно зняти рульове колесо. Відкрутіть облицювання рульової колонки. Вийміть всі підрульові перемикачі.

Відкрутіть і приберіть облицювання тунелю статі. Можете приступати до видалення комбінації приладів. Рекомендується позначити всі дроти, які до неї підходять. Далі виверніть ліворуч і праворуч гвинти, які кріплять центральну консоль до панелі приладів. Подденьте викруткою і зніміть сопла обігріву бічних стекол.

Візьміть в руки торцевої ключ на 10 і відверніть їм дві гайки верхнього кріплення панелі приладів. Кришка блоку запобіжників тримається на трьох фіксаторах. Натисніть на них і витягніть блок. Потім виверніть гвинти, які кріплять підсилювач панелі приладів. Вийміть його.

Зліва від рульової колонки знаходиться гвинт кріплення панелі приладів. За допомогою ключа на 8 виверніть болт кріплення «масових» проводів. Фіксатори колодок джгута проводів посуньте вправо. Від`єднайте три колодки джгута від колодок, які встановлені на кронштейні.

Далі необхідно роз`єднати колодку джгута проводів вимикача запалювання. Ключем на 10 відверніть гайку кріплення «масового» дроти джгута панелі приладів від кронштейна електронних блоків. Фіксатор колодки необхідно трохи зрушити. Палять панелі приладів від`єднайте від джгута системи запалювання. Якщо є електропакет, то роз`єднати колодку джгута, яка йде до цього блоку. Посуньте фіксатор і відключіть колодку від блоку, який відповідає за подушку безпеки. Залишилося тільки акуратно зняти панель приладів і витягти її з салону автомобіля. Робити це найкраще удвох, так як панель має пристойний вагу.