Як визначити інжектор ваз

Інжекторний двигун відрізняється від карбюраторного удосконаленою системою подачі палива. Вона здійснюється шляхом безпосереднього вприскування паливної рідини у впускний циліндр або колектор за допомогою форсунок.

Підключіть до клем проводів тестер або мультиметр і перевірте електричний ланцюг бензонасоса на працездатність. Якщо є сигнал - проводка справна.

Потім зніміть захисний ковпачок штуцера бензонасоса і підставте під нього ємність. Натисніть на золотник тоненькою шліцьовій викруткою. Якщо бензин піде тонкою цівкою - тиск низький, якщо натиск хороший, то тиск в нормі.

Виверніть золотник з штуцера паливної рами. Одягніть шланг монометра на штуцер і затягніть його хомутом. Так ви перевірите тиск в паливній системі.

Тепер включіть запалення, двигун при цьому не заводите. Тиск палива повинна дорівнювати 2,8-3,2 бар, якщо воно нижче цих цифр, варто перевірити прямого трубопроводу. Зверніть увагу на фільтр, який розташований під днищем кузова біля бензобака. Перевірте ступінь забрудненості сітки насоса. Якщо вона сильно забруднена, вийміть бензонасос з бака, зніміть сітку, промийте її.

Перевірте герметичність трубки, яка приєднана від насоса до паливної магістралі. Знову виміряйте показники тиску в паливній системі. Якщо вони низькі, а всі несправності виключені, швидше за все, бензонасос вийшов з ладу, що вимагає його заміни.

Переконайтеся, що паливо надходить точно на форсунки. Огляньте свічки запалювання: якщо вони сухі, значить є несправність. В цьому випадку перевірте за допомогою тестера або пробника роз`єми джгутів форсунок. При відсутності сигналу шукайте несправність в електропроводці.

Якщо несправна проводка, відверніть кріплення рампи і підійміть її під впускним колектором так, щоб стало видно форсунки. Увімкніть запалювання, якщо в соплах форсунок цівок бензину не буде видно, вони підлягають заміні.