Як прокачати паливну систему у дизеля

Відпустіть болт «обратки» на самому паливному насосі високого тиску (ТНВД), найчастіше таким болтом є болт на 17, на якому стоїть відмітка «out». Однак існують і інші позначки, так що будьте уважні. Наприклад, на Ніссаном, це болт нема на 17, а на 19. Уважно вивчіть пристрій і інструкцію саме вашої марки автомобіля.

Уважно стежте за тим, щоб паливо почало надходити без бульбашок, тоді можна закінчити прокачування. Якщо ж бульбашки не припиняються, то шукайте підсмоктування. Пам`ятайте, що двигун запуститься тільки тоді, коли повітряних бульбашок в ТНВД НЕ буде зовсім.

Якщо ж підкачує насос досить слабкий, або порушена герметичність клапана, то спробуйте закачати повітря за допомогою простого автомобільного насоса, попередньо знявши шланг з ТНВД. Ці дії створять в баку тиск, яке перекачає паливо, а потім і потрапить в паливний насос. Тут вам буде потрібно ще перехідник, який щільно закриє шланг «обратки». Наприклад, зробіть це компресором, але уважно стежте за тим, щоб не роздуло паливний бак.

Відкрутіть трубки, які підведені до форсунок. У них міститься залишковий повітря, тому для їх заповнення обертайте вручну колінчастий вал або ж зробіть це за допомогою стартера. Не забудьте підвести напругу до клапана відсічення палива. Для початку спробуйте пробити повітря шляхом обертання статора без від`єднання трубок, але це призводить до повної розрядкою акумулятора, тому трубки все-таки краще зняти.

Після появи цівки палива акуратно закрутіть трубки на колишнє місце. Приведіть у порядок місце роботи, закрийте капот. Пам`ятайте, що таким способом ви не тільки з легкістю запустіть мотор, але і збережіть в робочому стані акумулятор, паливний насос і стартер.