Як зняти корпус повітряного фільтра

Для початку приготуйте необхідний для роботи інструмент. Вам знадобляться гайкові ключі, торцеві головки і викрутки. Після цього потрібно послабити хомут, який зміцнює рукав до повітряного фільтру. Відключіть повітропідвідному рукав від патрубка фільтру.

Пам`ятайте, що на патрубку і на краю рукава знаходяться мітки у вигляді трикутника, які необхідні для правильного складання. Слідкуйте за тим, щоб при подальшій збірці ці мітки збіглися. Від`єднайте хомут Повітропідвідні рукава, який зміцнює його до дросельного вузла.

Знімати рукав не обов`язково, проте це полегшить процес подальшої роботи. Візьміть викрутку і з її допомогою акуратно подденьте фіксатор колодки проводів, які підключаються до датчика витрати повітря. Отщелкнув власники, зніміть колодку. Потягніть фільтр вгору і вийміть штифти, які встановлені на днище з гумових подушок.

У передній частині корпусу фільтра зніміть гумову прокладку кронштейна. Одночасно з цим слід вийняти горловини глушника шуму підвідний патрубок. Після цього акуратно підніміть фільтр і зніміть шланг вентиляції, який розташований на його корпусі. Для цього стисніть фіксатори, які кріплять шланг, і від`єднайте його.

Після цього відкрутіть гайки, які кріплять корпус фільтра і зніміть пластину, розташовану всередині. Потім акуратно від`єднайте корпус повітряного фільтра. Пам`ятайте, що в гумовій прокладці корпусу часто встановлюються дистанційні втулки. Будьте уважні при знятті корпусу, щоб не впустити їх в горловину карбюратора, що призведе до серйозних пошкоджень. Видалити втулку звідти можна за допомогою магніту, попередньо закріпленого на невеликій дроті. Установку проводите в зворотній послідовності, звертаючи увагу на дефекти і усуваючи їх.