Як зняти стартер меган-2

Якщо у вашому автомобілі закодована магнітола, переконайтеся, що вам відомий код для неї. Потім від`єднайте від акумуляторної батареї кабель маси.

Для зняття стартера з автомобіля з бензиновим двигуном зніміть кожух повітряного фільтра. Поставте машину на гальмо стоянки. Піднявши передню частину автомобіля, поставте осьові підпірки. Потім зніміть захисний щит картера двигуна.

Від`єднайте від задньої частини стартера і зніміть кронштейн. На моделі з двигуном F7R зніміть кожух додаткового кронштейну паливопроводу і випускної системи. Від`єднайте від тягового реле стартера головний кабель, відвернувши відповідну гайку.

Зніміть з клеми керуючий кабель тягового реле. Відверніть болти, що виконують кріплення стартера до картера трансмісії, і зніміть стартер.

Щоб зняти стартер з моделі, забезпеченою дизельним двигуном, зніміть кожух повітряного фільтра. Зведіть ручне гальмо, підніміть за допомогою домкрата передню частину автомобіля і встановите її на осьові підпірки. Приберіть захисний щиток картера двигуна.

Зніміть з стартера захисну кришку, відвернувши гайку і гвинти кріплення. Від`єднайте від тягового реле роз`єм електропроводки. Відвернувши кріпильну гайку, зніміть з тягового реле головний подає кабель.

Зніміть кронштейн заднього кріплення стартера. Зніміть болти, що з`єднують стартер з картером трансмісії. Вийміть стартер з рухового відсіку. Потім зніміть штифт, встановлений в отвір для болта заднього кріплення.

Якщо модель з дизельним двигуном забезпечена турбокомпресором, після установки піднятою передній частині автомобіля на осьові підпірки зніміть переднє колесо з правого боку автомобіля і захисний кожух картера двигуна. Послабивши кріпильні скоби, зніміть систему повітряних труб, яка з`єднує проміжний интеркулер з впускним трубопроводом. Зніміть приймальну трубу.

Виконуючи роботу під правим боком автомобіля, вибийте за допомогою пробійника циліндричний штифт, який кріпить до валу шестерні диференціала приводний вал. Відпустіть болти і гайки, які кріплять до стійки підвіски правий кріпильний елемент поворотного кулака. Зніміть верхні болт і гайку, але залиште на місці нижні.

Виводите назовні верхню частину кріплення поворотного кулака, поки від вала диференціала не від`єднаний внутрішній кінець приводного валу. Використовуючи провід або шпагат, підвісьте приводний вал. Не залишайте його висіти під власною вагою.

Поворотний маслопровід турбокомпресора від`єднайте від блоку циліндрів. Знявши прокладку, закупорте отвори, що знаходяться в блоці циліндрів. Це запобіжить механізм від проникнення бруду.

Відверніть гайку кріплення підстави заднього кріпильного кронштейна стартера з кронштейном електропроводки. Від`єднайте від стартера електропроводку. Відпустіть болт і гайку, які кріплять кронштейн до турбокомпресора.

Відпустіть кріплення заднього кронштейна стартера до його двигуну. Відключіть теплоізоляційний щит. Зніміть стартер, теплоізоляційний щит і кронштейн заднього кріплення.