Як перевірити дмрв на ваз 2110

Якщо при експлуатації автомобіля ВАЗ 2110 стало помітно, що він став повільно розганятися, двигун втратив деяку потужність, то можливо датчик масової витрати повітря (ДМРВ) вийшов з ладу або ж його ресурс наближається до цього. Для його перевірки достатньо мати мінімальний набір інструментів.
Вам знадобиться
  • - фігурна викрутка;
  • - тестер.
Інструкція



1
Від`єднайте роз`єм датчика. Заведіть двигун. Доведіть обороти двигуна до 1500 об / хв і більше. Почніть рух. Якщо ви відчуєте у машини "жвавість", То це означає, що датчик ДМРВ несправний і його потрібно замінити на новий. Це перший варіант перевірки. Якщо датчик ДМРВ відключений, то контролер переходить в аварійний режим роботи, тому суміш готується тільки згідно дросельної заслінки.
2
Увімкніть тестер в режим вимірювання постійної напруги, виставте межа вимірювання 2 В. Другий варіант перевірки датчика ДМРВ. Виміряйте напругу між жовтим проводом «вихід» (ближній до лобового скла) і зеленим «маса» (3-й з того ж краю), що знаходяться в роз`ємі датчика. Кольори можуть змінюватися, в залежності від року виробництва, але розташування залишається незмінним. Увімкніть запалювання, але двигун не заводите. Щупами тестера впровадити крізь гумові ущільнювачі роз`єму, уздовж цих проводів, дістаньтеся до самих контактів не порушуючи ізоляцію. Підключіть тестер і зніміть свідчення. Дані параметри можна зняти і з табло бортового комп`ютера, якщо він є. Вони знаходяться в групі значень "напруги з датчиків" і позначаються U ДМРВ.
3
Оцініть результати. На виході справного датчика, напруга повинна становити 0.996-1.01 В. В процесі роботи воно поступово змінюється в бік збільшення. За цим параметром можна визначати ступінь "зносу" датчика. Наприклад: 1.01-1.02 В - датчик робочий, 1.02-1.03 В - датчик робочий, але вже «підсаджений», 1.03-1.04 В - скоро буде потрібно його заміна, 1.04-1.05 В - пора міняти, 1.05 В і вище - експлуатація неможлива, обов`язкова заміна.
4
Огляньте датчик, коли показання відхилені від норми. Візьміть фігурну викрутку і відкрутите хомут гумового гофра воздухопріёмніка, який знаходиться на його виході. Зніміть гофр, і уважно огляньте його внутрішні поверхні і датчика. На них не повинно бути конденсату і масла. Це найпоширеніша причина пошкодження ДМРВ. Якщо вони є, значить перевищено рівень масла в картері і забитий маслоотбойнік вентиляції картера. Перед заміною датчика на новий. Слід усунути несправність.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!
Схожі
» » Як перевірити дмрв на ваз 2110