Як відрегулювати інжектор

Для початку зверніть увагу на підключення елементів системи. Після цього включіть масу і запалювання. На панелі приладів повинна на короткий час спалахнути лама несправності. Електронасос в даний момент повинен накачати бензин. На це приблизно йде 5 сек. Зробіть діагностику несправностей, якщо вони є. Якщо ж несправностей немає, то можете переходити до подальших перевірок. Врахуйте, двигун вкрай не рекомендується запускати до усунення виявлених несправностей.

Якщо відсутній зв`язок з блоком управління, а лампа несправності не загоряється, то перевірте головні реле і джгутові запобіжники 10А і 20А. Якщо ж не включається електробензонасос, то в першу чергу перевірте справність реле, що відповідає за нього. Також варто перевірити провід маси.

Далі можете переходити до перевірки дросельного пристрою. В першу чергу добре огляньте дроти і сам датчик положення дросельної заслінки. Увімкніть масу і запалювання. За допомогою тестера визначте ступінь відкриття дроселя, напруга датчика положення дросельної заслінки і напруга бортсети.

Дані параметри порівняйте з еталонними: ступінь відкриття дроселя 0-1%, напруга датчика положення дросельної заслінки має бути 0,25 - 0,65В, напруга бортсети більш 12В. Привід дроселя відрегулюйте таким чином, щоб він повністю закривав заслінку. Натисніть педаль акселератора до упору. Виміряйте параметри в такому положенні. Ступінь відкриття дроселя повинна бути більше 90%, напруга датчика положення дросельної заслінки 3,9 - 4,65В. Налаштуйте привід дроселя на повне відкриття.

Після цього відключіть регулятор додаткового повітря від джгута проводів. Якщо гарячий двигун без праці запустився, то рекомендується виконати просос повітря через наполовину закритий дросель. Привід дроселя відрегулюйте таким чином, щоб він повністю закривав отвір.