Також можна чітко передавати крутний момент від коробки передач до коліс, тим самим відчуваючи автомобіль. Але для новачка в поганих погодних умовах, як снігопад або ожеледь, механічна коробка передач може зіграти злий жарт. Наприклад при русі по снігу потрібно вибирати нижчу передачу і рухатися розмірено, щоб автомобіль не пробуксовував і не намагався стихнути.
Відео - Автомат чи механіка? Плюси і мінуси.
В автоматі протилежна історія. Виходячи з назви АКПП (автоматично коробка передач) в ній є електронні мізки, які можна прошивати під певний стиль їзди або ж коробка має вже додаткові налаштування: сніг, гравій, спорт. Виходячи з цих режимів автомат розуміє, як передавати момент від коробки до коліс і з якою швидкістю перемикати. У той же самий снігопад завдяки розміреності перемикання автомобіль на автоматі поїде швидше, ніж на механіці, за умови однакових автомобілів. Влітку на сухому асфальті автомобіль на механіці поїде швидше, але буде пробуксовувати та споживати додаткову енергію деталей. АКПП береже саму себе, хоч і не користь економічності автомобіля.
Тому сказати однозначно, яка КПП краще, не можна, це питання виключно користувача, але новачкові буде простіше на автоматі. Але вчитися керувати автомобілем стоїть на механіці, щоб навчитися відчувати автомобіль і керувати ним.
