Як відрізнити коробку-автомат від варіатора

Розберіться для початку в принципові відмінності в пристрої звичайної автоматичної трансмісії і варіатора. Основним компонентом класичної коробки автоматичних передач служить гидротрансформатор, який обов`язково відповідає зчепленню звичайної механічної коробки і відповідає за перемикання швидкостей. Варто зазначити, що робить він це завжди своєчасно, тому знижує знос двигуна. Варіатор ж є варіацією автоматичних коробок передач, але у нього немає фіксованих ступенів. У варіатора відсутня передачі, він просто плавно і не перериваючись змінює передавальне число. У такий коробки немає поштовхів при рушанні і під час розгону, як у коробки-автомата.

Запам`ятайте, що варіатори оснащені безліччю передач, завдяки чому двигун здійснює свою роботу на найбільш вигідних режимах. Отже, варіатори володіють високою економічністю спалювання палива, яка прекрасно поєднується з середньою динамікою. Варіатори бувають абсолютно різні, але найкращим і поширеним є кліноременний варіатор з шківом змінного діаметру. також для варіатора використовується спеціальна трансмісійна рідина, яку необхідно міняти через кожні 100 тисяч кілометрів. Коробка автомат витрачає значно більше палива і дорожче в обслуговуванні, але зате вона має підвищену плавністю і швидкістю в перемиканні.

Врахуйте: останнім часом автовиробники стали широко використовувати саме варіатори, так як вони роблять собівартість автомобілів значно нижче. А також завдяки нескінченного числа передач варіатор стає недосяжним звичайною коробкою-автоматом. Також відмінність полягає і в тому, що у АКПП дороге обслуговування і підвищена витрата палива.