Принцип роботи
При самостійному включенні передачі і натисканні на педаль газу, спеціальні сенсори інформують електронний блок, який передає сигнал в коробку. У ній теж встановлені датчики, які передають вже свій сигнал про швидкість авто в прогресивний блок. Останній, в свою чергу, вносить коригування в швидкісний режим, координуючи роботу механізмів КПП. При цьому враховується число оборотів двигуна, робота кондиціонера і свідчення на панелі приладів.Відео - У чому різниця між коробкою передач гоночного Peugeot 208 і звичайного автомобіля?
Перемикання передач здійснюється за допомогою сервоприводів (актуаторов), які на секвентальною коробці є гідравлічними. Якщо сервоприводи електричні, то таку КПП називають роботизованою (на практиці коробку і з гідравлікою, і з електричними актуаторами називають роботизованою). Команда на перемикання передачі подається водієм в ручному режимі або за допомогою бортового комп`ютера.
Особливості експлуатації секвентальною КПП
Принципи роботи нагадують автоматичну коробку передач, однак для секвентального агрегату характерна економічність, надійність, властиві механічною КПП. При цьому «робот» значно дешевше «автомата». Основна особливість секвентальною коробки - можливість перемикання з нижчої передачі на вищу без втрати швидкості, яка незмінно падає при використанні механічного агрегату. На ряді сучасних автомобілів управління секвентальною коробкою здійснюється за допомогою кнопок, розташованих на кермі, що дозволяє перемикатися, не відриваючи рук від рульового колеса.Відео - кулачкова коробка передач TST для Mitsubishi Lancer Evo
Ще один плюс у авто, оснащених «роботом» - менша витрата палива, якщо порівнювати з автоматичною КПП. Відсутність третьої педалі допомагає новачкам швидше освоїтися з керуванням, а досвідчені водії можуть вибирати між ручним режимом перемикання передач і автоматичним.
Мінус роботизованих коробок - мала зносостійкість, що особливо яскраво виражається при великих навантаженнях або агресивному методі водіння. Тому при експлуатації цього типу КПП в ручному режимі важливо вчасно переключатися з однієї швидкості на іншу (потрібно відчувати момент). В іншому випадку поломки неминучі, а ремонт «робота» досить доріг.
