Як водити машину з автоматичною коробкою передач

Затвердження з приводу того, що машина з механічною коробкою надійніша в порівнянні з «автоматами », останнім часом заперечується досить вагомими аргументами.

Незаперечний факт: власник, що володіє практикою водіння звичайних автомобілів, пересів в силу різних обставин в машину з автоматикою, як правило, не обтяжує себе вивченням особливостей управління подібними автомобілями. І водіння «по-старому» якраз і стає причиною відмови автоматичної коробки.

Переклад важеля коробки-автомата в робоче положення здійснюється тільки при натиснутій педалі гальма, а рух починається після включення передачі (відчувається характерний поштовх).

Пересуваючись в умовах міської межі, коли доводиться простоювати в пробках або очікувати дозволяє сигналу світлофора, всупереч порадам «знавців», не перекладайте важіль в положення «нейтраль». Пам`ятайте - у вас коробка-автомат. «Нейтраль» в подібних ситуаціях актуальна для механічної трансмісії, але ніяк не для вашої машини.

Під час руху по затяжного спуску більшість водіїв класичних машин з метою економії палива переходять в режим «накату», вимикаючи передачу, але в коробці-автоматі мастило поверхонь, що труться деталей проводиться масляним насосом, який в ній встановлений. після виключення передачі відключається привід маслонасоса і подача мастила припиняється, але крутний момент продовжує передаватися від ведучих коліс в АКПП. Про наслідки такої їзди можна довго не розмірковувати - це неминучий вихід з ладу коробки-автомата.

«Реверс» або по-іншому задній хід категорично забороняється включати до тих пір, поки машина не зупиниться повністю. Методика наступна: - Натисніть на педаль гальма-
- Повністю зупините автомобіль-
- Увімкніть «реверс» -
- Відчувши поштовх, почніть рух назад.

Існує ще дуже багато нюансів керування автомобілем з автоматичною трансмісією, які освоюються водієм під час практичного водіння. Але навіть дотримання даних рекомендацій, істотно продовжить моторесурс вашої машини.