Як збільшити потужність авто

Збільшення робочого об`єму двигуна проводиться шляхом заміни коленвала або за допомогою розточування (збільшення діаметра) циліндрів. Разом з потужністю збільшується і тяга. Метод застосуємо практично для будь-якої машини, але призводить до падіння ККД двигуна і підвищення витрати палива.

Збільшення ступеня стиснення досягається фрезеруванням нижній площині головки блоку циліндрів, установкою поршнів з більш опуклою верхньою частиною або модифікованого распредвала. Дозволяє підняти ККД двигуна, збільшити потужність і знизити витрату палива. З іншого боку, після цієї модернізації необхідно використовувати більш якісний бензин з більш високим октановим числом.

Чіп-тюнінг змінює програму роботи електронного блоку управління, збільшуючи потужність двигуна. При застосуванні чіп-тюнінгу знімаються всі обмежувачі (потужності, швидкості, оборотів). Програми чіп-тюнінгу, націлені на збільшення потужності й крутного моменту, нехтують екологічністю, економічністю і ресурсом двигуна. Програми «легкого» чіп-тюнінгу майже не мають недоліків, але дають невеликий приріст потужності за рахунок усунення помилок в серійних версіях програмного забезпечення.

Зменшити опір потоку повітря, що поступає можна установкою повітряного фільтра нульового опору, переробкою корпусу дросельної заслінки, расточкой і шліфуванням впускного колектора, заміною клапанів на клапани зі збільшеним діаметром і расточкой повітряних каналів. Крім відносну дорожнечу процесу і слабкого ефекту підвищення потужності недоліків немає.

Зменшення опору потоку вихлопних газів досягається установкою спеціальної вихлопної системи з трубами збільшеного діаметру і випускними колекторами з мінімальною кількістю вигинів.

Установка турбонаддува (компресора) на автомобіль дозволяє збільшити кількість спалимої в циліндрах паливної суміші за рахунок подачі її під збільшеним тиском. Дуже ефективне і поширене засіб тюнінгу автомобіля: багато автовиробників налагодили випуск компресорів і турбін для своїх моделей. Недоліки: втрата ресурсу, особливо на моторах, з самого початку не розрахованих на установку наддуву (компресора). Крім того, турбований двигун більш вимогливий до якості палива і масла, має підвищену витрату палива.

Установка інтеркулера - проміжного охолоджувача повітря, що подається. Охолоджене повітря стискається, що дозволяє подати в циліндри кілька більшу кількість повітря в складі паливної суміші. Встановлюється в парі з турбонаддувом і доповнює його, посилюючи позитивний ефект від застосування.

Полегшення маси рухомих частин двигуна призводить до збільшення потужності за рахунок зниження втрат енергії на приведення в рух деталей мотора. Для цього поршні, шатуни і клапани змінюються на аналогічні, виготовлені з більш легких сплавів.