Як знизити ступінь стиснення

Чим вище ступінь стиснення в двигуні, тим вище октанове число палива повинен використовувати автомобіль. Наприклад, гоночні боліди працюють на метанолі і мають ступінь стиснення 15 і вище. Зниження ступеня використовують в автомобілях для підвищення їх потужності. Особливо це стосується турбодвигунів з наддувом. Чим вище тиск наддуву, тим нижче повинна бути ступінь стиснення, тому що збільшується обсяг палива, що впорскується і повітря, що поступає.

Ступінь стиснення знижують і для того, щоб підвищити поріг детонації двигуна і отримати оптимальні кути випередження запалювання. Наприклад, можна збільшити обсяг камери згоряння, однак домогтися значного зміни величини неможливо. Можна тільки прибрати гострі краї, згладити колодязі клапанів, зробити інші операції, що дасть приріст лише в кілька см3 і відповідно зниження ступеня стиснення лише на кілька десятих.

Проточите дно поршня. Однак заводські мають тонке дно і суттєво змінити їх не можна. Тому цей метод можна застосовувати тільки в тому випадку, коли агрегати в двигун виготовляються на замовлення.

Встановіть прокладку (проставлення) під головку блоку циліндрів. Вона являє собою товсту металеву пластину і повторює конфігурацію поверхні головки. Прокладку можна купити в готовому вигляді, можна виточити самостійно. Встановивши її, ви підніміть головку блоку вище верхньої мертвої точки, збільшуючи, таким чином, об`єм циліндрів. Це, в свою чергу, збільшує кількість потрапляє туди паливної суміші, дає більш сильний вибух в камері, що веде до збільшення крутного моменту.