Навіщо потрібні свічки в автомобілі

Сучасні свічки запалювання бувають каталітичні, дугові, іскрові і розжарювання. Іскрові свічки використовують в бензинових двигунах. Вони діляться на класичні, платинові, Іридієві, факельні. Їх невигадлива конструкція практично не змінювалася протягом останніх 50 років. Свічки відрізняються за розміром головки, довжині і діаметру різьби, по типу та кількості електродів, по зазору між електродами і калильному числу.

Ось основні складові свічки: два електроди (середній - контактний і бічний - електрод маси), металевий корпус з накатаною різьбою, керамічний ізолятор з хвилеподібними ребрами, кільце ущільнювача. Кожен елемент конструкції свічки забезпечує злагоджену роботи всього механізму. Середній та бічній електроди, мають протилежні заряди, і служать для замикання електричного кола через іскру. Металевий корпус бере участь в теплоотводе.

Керамічні ребра ізолятора підвищують опір електричного кола, знижуючи його на середньому електроді, і виводять теплову енергію згоряння до голівці циліндра. А також захищають від пробою і витоку напруги на корпус автомобіля. Кільце ущільнювача виключає потрапляння пального газу з камери згоряння на свічку і втрату тиску, компенсує інші змінюються характеристики на корпусі свічки і голівці циліндра. Помехоподавляющий резистор з скломаси забезпечує електромагнітну сумісність, необхідну для роботи електроніки. Внутрішнє ущільнення відповідає за герметичність між корпусом і ізолятором.

Вся ця конструкція покликана забезпечити проходження по свічці високої напруги (кілька десятків тисяч вольт), що виникає при замиканні електричного кола через іскру, яка за хвилину повторюється 500-3500 разів. Напруженість електричного поля, що виникає в зазорі між електродами, визначається їх формою. Наприклад, Іридієві і платинові свічки з тонким і гострим центральним стержнем мають більший, ніж в класичному варіанті зазор, що збільшує напруженість, а, отже, і силу пробою. Таким чином від типу свічки (величини зазору) залежить ступінь займання і вигоряння паливної суміші, витрата палива, ККД і потужність двигуна, рівень шкідливих викидів в атмосферу тощо. Але при дуже великому зазорі можливий пробій ізолятора свічки і високовольтних проводів.