Як відрегулювати рульову колонку
Рульове управління автомобіля є одним з найважливіших його вузлів. Несправності рульового управління можуть привести до серйозних наслідків, тому до технічного стану елементів управління автомобілем слід ставитися уважно. Періодично необхідно перевіряти стан рульової колонки автомобіля і при необхідності проводити її регулювання. Як це зробити самостійно?
Вам знадобиться
- -штангенциркуль;
- -динамометр;
- -універсальний набір інструментів для автомобіля.
Інструкція
1
Перевірте люфт рульового колеса. Люфт рульового колеса - це відстань, на яке обертається кермо, не повертаючи механізм повороту коліс. Виміряти його можна за допомогою штангенциркуля. Зафіксуйте штангенциркуль у висячому положенні над рульовим колесом в нижній або верхній точці люфту. Поставте контрольну точку на рульовому колесі і вставте початок відлікового плеча штангенциркуля з цією точкою. Поверніть кермо до іншої кінцевої точки люфту. Розведіть вимірювальне плече штангенциркуля і вставте його з контрольною точкою, зазначеної на кермі. Люфт більше 35 мм вважається неприпустимим і підлягає регулюванню.
2
Налаштуйте люфт рульового колеса. Регулювання люфту здійснюється шляхом додаткового нагнітання зусилля на карданні шарніри рульового вала. Необхідно знайти регулювальний гвинт шарнірів і, регулюючи зусилля гвинтами, виставити допустимий люфт.
3
Закріпіть динамометр на рульовому колесі і поверніть кермо на повний оборот. Показання динамометра для рульового управління з гідропідсилювачем не повинні перевищувати 4,5-5 кг. Для механічного рульового управління, в залежності від марки і моделі автомобіля цей показник може коливатися від 6 до 10 кг. Дивіться технічну документацію на ваше авто.
4
Перевірте і при необхідності відрегулюйте прикладається зусилля для повороту керма. Для цих цілей знадобиться динамометр. Якщо у вас автомобіль забезпечений гідропідсилювачем, заведіть мотор вашого авто, дайте йому попрацювати 5 хвилин для того, щоб рідина гідропідсилювача розігрілася до робочої температури.
5
Якщо показання вище, відрегулюйте кульові шарніри рульових тяг. Для цього поставте автомобіль на естакаду, вам буде потрібно доступ з боку дна. Знайдіть шарніри рульових тяг і перевірте їх кріплення, підтягніть кріплення, якщо вони «розбовтані».
6
Повторно перевірте динамометром зусилля прикладається при повороті керма. Якщо показання залишилися вище норми (4,5-5 кг для автомобіля з гідропідсилювачем, 6-10 кг. Для «механіки») необхідно регулювати демпфер рульової колонки в умовах автомайстерні.
Поділися в соц мережах:
Схожі
- Як на ваз поставити гур
- Як поміняти рульової наконечник на ваз 2110
- Як підтягнути рульову рейку
- Як відремонтувати рульовий механізм
- Як відрегулювати сходження
- Як перевірити кермові ваз 2110
- Як замінити рульову рейку
- Як підтягнути рульову рейку ваз
- Як розібрати панель приладів на ваз 2114
- Як усунути люфт керма
- Як прокачати гідропідсилювач керма
- Як поміняти кермові наконечники
- Як підтягнути рейку
- Як дізнатися рідний пробіг
- Як зняти кермо
- Як поміняти автомобільний кермо
- Як злити масло з гур
- Механічні протиугонні замки на автомобіль
- Що таке шкворень
- Як обшити автомобільний кермо шкірою
- Як підключити кермо до гри