Як на заз поставити двигун від ваз

Демонтувати «рідний» двигун і залиште його до «кращих» часів. Цей мотор вже відслужив своє, тому покладається йому законний відпочинок.

Подгоните «плиту» під розміри встановлюваного двигуна. Крім того, під час установки потрібно вирішити ще одну проблему: стандартна товщина «плити» - 23,5 мм, але вал первинки виходити буде за зачеплення на три-чотири мм, тому таку «плиту» доведеться фрезерувати (зменшите її товщину до 20 мм ).

Крім LUK-івського зчеплення, зверніть увагу на зчеплення SACHS: воно має всі ознаки якісного продукту. До того ж, використовуючи такий елемент, не доведеться довбати картер, а також сточувати зайві міліметри, щоб встановити кошик в картер.

Акуратно зніміть блок педалей, а також зніміть вакуумний підсилювач гальм. Замість них встановлено буде блок педалей від ВАЗ, а також вакуумника і головні циліндри.

оскільки двигун від ВАЗ несумісний з коробкою ЗАЗ, іншого виходу, як різати картер під стартер, немає. Звичайно, такі перетворення послаблять картер, однак при грамотному кріпленні мотора і посилення його кріплення проблем з картером не виникне.

З побоювання, що болти, що фіксують двигун до плити, послабити, зробіть стопорні болти. Для цього просвердлите дірки в місцях, де сидять шапки болтів, зі зміщенням осі в сторону закручування. Наріжте різьблення і вкрутіть стопорні болти.

В отвір, призначене для установки датчика тиску, встановіть перехідник: він потрібен для лампочки тиску, а також самого контролера. встановіть двигун і всі прилеглі елементи.