Рено Дастер, стрімко увірвався на російський авторинок кілька років тому, відкинув назад більшість конкурентів в класі кросовер. Сам же Duster позиціонується виробником як позашляховик. А це накладає на автомобіль певні зобов`язання. Позашляховик Дастер має систему повного приводу з трьома режимами. Водій сам може вирішити, чи використовувати йому режим 2WD (тільки передній привід) в місті для економії палива, або встановити режим AUTO і підключити повний привід. Третій режим - LOCK дає можливість рівномірного підключення повного приводу і можливість керувати автомобілем на невеликий (до 80 км / ч) швидкості.
Відео - Чому я купив Рено Дастер, рекомендації по вибору опцій
У новому Duster представлено більше типів двигунів. На "механіці" вибір починається з двигуна 1,6 і потужністю 114 к.с. Є варіанти на 5-ти або 6-ти ступінчастою МКПП. Єдиний варіант на АКПП це вже дволітровий двигун з потужністю 143 к.с. Такий же варіант є і для любителів «механіки». Є у Дастера і турбований дизельний двигун (поки не доступний в Росії). Всі типи двигунів Renault Duster відповідають екологічному стандарту Euro5.
У базовій комплектації Renault Duster є фронтальна подушка безпеки водія, система ABS, система дистанційного запуску двигуна, гідропідсилювач керма. Все, що необхідно, для мінімального комфорту і впевненої їзди.
Відео - Як мужики купували новий автомобіль RENAULT DUSTER в автосалоні. Смоленськ
До мінусів Renault Duster можна віднести досить аскетичний інтер`єр салону, в класичному стилі Рено. Двигун шумноват, машина з жорсткою підвіскою, але інакше на позашляховику і бути не може.
