Як будуть чинити російські дороги

Мільйони рублів в цьому році витрачено на придбання нової техніки для так званого ямкового ремонту. Адже саме ями, що з`явилося в дорожньому покритті - це основний бич російських доріг. Повністю перекладати полотно асфальту в тому місці, де з`явилася пара вибоїн, недоцільно, тому подібна техніка доведеться вельми до речі.

Головний її плюс в тому, що вона невеликого розміру. А це означає, що машина для ямкового ремонту легко зможе потрапити до місця ремонту і оперативно закрити діру.

Від системи ремонту, коли повністю змінюється асфальтове покриття, теж ніхто не відмовляється. Як і раніше вона широко використовується під час весняного виправлення пошкоджень. Більшість таких робіт проводиться вночі. Тому автолюбителям доводиться всього пару днів потерпіти дороги, з яких шматками зняли асфальт. Натомість вони отримають нову рівну дорогу без будь-якої вади.

Важливе значення має і закупівля спеціальної техніки для нанесення розмітки. Вона необхідна для того, щоб відразу ж нанести всі необхідні вказівні знаки на нове полотно асфальту, тим самим попереджаючи серйозні аварії.

Частина доріг ремонтується капітально. Це відноситься до тих трасах, на яких на дорозі зовсім немає покриття у вигляді асфальту. А також до тих, які підлягають обов`язковому розширенню і реконструкції, наприклад, ряд федеральних напрямків. Для такого ремонту виділили набагато більше грошей, ніж для звичайного. Для робіт з такими трасами використовується важка техніка - бульдозери, крани, самоскиди і т.д. Тільки після того як роботи щодо вирівнювання землі і її утрамбування закінчуються, в справу вступають звичні всім асфальтоукладальники. Подібний ремонт можна побачити на таких трасах, як М4 «Москва-Дон», М11 «Москва-Санкт-Петербург» і ін.