Як відремонтувати спідометр

Головна деталь спідометра - це гнучкий полуразборний вал спідометра. Вал-тросик поміщений в оболонку, на яку надіта поліхлорвінілова трубка. Вона захищає тросик від попадання на нього води і запобігає витоку мастила, необхідної для точної і безвідмовної роботи спідометра. Одним кінцем гнучкий вал спідометра за допомогою накидної гайки приєднується до спідометра на приладовій панелі. Інший накидною гайкою вал кріпиться до приводу спідометра, з`єднаному з коробкою передач.

В результаті тривалої експлуатації автомобіля мастило в гнучкому валі спідометра поступово виробляється, висихає. У такому випадку при русі іноді можуть навіть прослуховуватися характерні шоркать шуми - шарудить сухою тросик. Стрілка спідометра на приладовому щитку може пригальмовувати, смикатися, показувати невірні значення. Щоб виправити дефект, змастіть гнучкий вал спідометра.

Для цього відверніть обидві накидні гайки з боку спідометра і з боку приводу і від`єднайте його повністю. Витягніть вал спідометра в сторону приводу на коробці передач до упору. Розведіть кінці розташованої на кінці валу з боку приводу запірної шайби і зніміть її. Витягайте гнучкий вал з оболонки з боку спідометра.

Налийте в простору неглибоку ємність гас і добре промийте в ньому гнучкий вал і оболонку, видаливши всі залишки затверділої старого мастила. Просушіть вимиті деталі.

Змастіть трос-вал на ділянці 2/3 його довжини, вважаючи з боку приводу. Вставте тросик в оболонку і застопоріть запірної шайбою. Встановіть гнучкий вал спідометра на місце і затягніть накидні гайки.