Як поміняти ремінь грм на ваз 2110

На ВАЗ 2110 встановлюються двигуни з різним об`ємом і з різними типами системи газорозподілу. Найбільш прості екземпляри - це восьмиклапанні двигуни, які мають на кожен циліндр два клапана (впускний і випускний). А ось 16-клапанні, більш потужні, мають 4 клапани на циліндр. Само собою, є два розподільних вала, так як конструкція двигуна не дозволяє здійснити привід від одного. Звідси випливає, що колінчастий вал повинен обертати два вала, а не один. А ремінь ГРМ повинен бути довшим.

Заміна ременя ГРМ на 8-клапанному двигуні

Процедура займає малий проміжок часу, якщо тільки знаєш, що робиш. А знати треба трохи, головне - як правильно виставити мітки на валах. Зніміть спочатку чохол, яким прикритий ремінь ГРМ, потім ослабте і зніміть ремінь генератора. Після підніміть праву сторону машини, зніміть колесо і захист за ним.

Відео - Заміна ременя ГРМ ВАЗ 2110

Тепер, коли знятий ремінь генератора і з`явився доступ до шківа коленвала, необхідно виставити вали по мітках. Обертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою, потрібно поєднати мітки:

• на маховику, виконана вона в вигляді риси-
• на розподільному валу з планкою, встановленої на двигуні.

Відео - Заміна ременя і роликів ГРМ ВАЗ 2110-2112 1,6 16V

Утримуючи викруткою маховик від провертання, викрутити болт кріплення шківа генератора. Намагайтеся не пошкодити зуби, які необхідні для функціонування датчика обертів двигуна. Це стосується інжекторних моторів. В іншому випадку ЕБУ видаватиме помилку.

Відпустіть натяжна ролик і витягніть його. Під ним є регулювальна шайба, щоб не загубити її. Тепер дуже легко зняти ремінь і приступити до установки нового. Ставимо ролик, наживляємо (не затягувати) гайку. Накидаємо ремінь на шків коленвала, з невеликою натяжкою встановлюємо його на шків распредвала. Протягуємо через ролик і помпу, підтягуємо роликом. Перевіряйте збіг міток перед установкою ременя.

Відео - Заміна ременя генератора на ВАЗ 2110-2112, 2108-2108 і 2114-2115

Установка ременя на 16-клапанному двигуні

Тут трохи складніше, але все одно виконати заміну можна досить швидко. Спочатку знімаємо захисний кожух, який кріпиться до двигуна шістьма болтами. Потім піднімаємо машин на домкраті і знімаємо колесо із захистом. Поставте автомобіль на нейтральну, а під задні колеса встановіть упори. Викруткою утримуйте колінчастий вал за зуби вінця. Саме так краще зривати болт на шківі. Якщо підставити упор під зуби на шківі, то можна їх пошкодити. В результаті ЕБУ буде працювати неправильно.

Зняття проводиться так само, як і в випадку з 8-клапанним двигуном. Тільки врахуйте, що в 16-клапанних не один, а два ролика. Натяжна (з двома отворами під спеціальний ключ) встановлено з боку салону. А опорний з боку генератора потрібно ставити, в ньому немає отворів під спецключ. Не полінуйтеся, перевірте, чи збігаються мітки на валах, перш ніж ставити новий ремінь. Це дозволить зробити все якісно, а наступні 50-60 тисяч кілометрів ви не будете знати проблем з механізмом ГРМ.

Відео - ЯК ЗАМІНИТИ РЕМІНЬ ГРМ ВАЗ 2110,2111,2112,2109, ГРАНТУ, ПРИОРА 8 КЛАПАНІВ