Куди віднести транспортні витрати

Одна з найпоширеніших помилок - відносити на транспортні витрати все, що так чи інакше пов`язане з транспортом. Існує три групи транспортних витрат.

Перша група: транспортні витрати, що відносяться на собівартість товару (матеріалів і сировини). До цієї групи належать всі витрати, пов`язані з доставкою товару від постачальника до складу. Під такі витрати виділяють окрему статтю в БРГК. Називатися вона може, наприклад, так: «Заготівля товару і доставка його до складу».

У цю статтю включаються такі підстатті: митне оформлення і доставка, транспортно-експедиторські послуги, вантажно-розвантажувальні роботи, зберігання товару, страхування перевезення вантажів, оформлення логістичних документів (якщо вони збільшують собівартість товару), штрафи та плата за простій, інше (всі витрати , які лягають на собівартість товару в процесі його доставки, виділення окремої статті під які недоцільно).

Друга група: комерційні транспортні витрати. До таких належать витрати з доставки товару своїм або орендованим транспортом до клієнта і в фірми, транспортні витрати, пов`язані з переміщенням товару з одного складу на інший (внутрішня доставка).

Під ці витрати в бюджеті можна виділити такі статті: «Внутрішня доставка» без деталізації на статті, «Доставка товарів споживачам (філіям в тому числі)». Друга стаття деталізується на такі підстатті: транспортно-експедиторські послуги, вантажно-розвантажувальні роботи, експертиза вантажу, страхування перевезення вантажів, штрафи і плата за простій, інше.

Може здатися, що ці подстатьі дублюють інші подстатьі, виділені в статті «Заготівля товару і доставка його до складу», але це не так. Треба враховувати, що стаття «Заготівля товару і доставка його до складу» знаходиться в розділі БДСС «витрати по основній діяльності ». Вона відноситься до групи статей «Оплата товарів, робіт, послуг». А статті «Внутрішня доставка» і «Доставка товарів споживачу» також перебуваючи в розділі БДСС «Витрати по основній діяльності», але відносяться до групи статей «Комерційні витрати».

Третя група: витрати на утримання особового автотранспорту засновників або роз`їзного транспорту, що використовується в службових цілях. Дана стаття знаходиться в розділі БДСС «Витрати по основній діяльності» і відноситься до групи статей «Адміністративно-управлінські витрати» або «Комерційні витрати».

Якщо передбачається розділяти витрати на утримання особового автотранспорту засновників і витрати на роз`їзний транспорт, тоді засновників можна включити в групу «Адміністративно-управлінські витрати», а роз`їзний - в «Комерційні витрати». Хоча це не принципово. Щоб бюджет не ускладнювати, варто зробити одну статтю «Витрати на утримання службового автотранспорту», що знаходиться в розділі «Комерційні витрати».

А ось що принципово, так це ось що: важливо відокремити транспортні витрати, які впливають на собівартість вантажу, від комерційних транспортних витрат і після - від «всіх інших» транспортних витрат. Також важливо правильно класифікувати «всі інші» витрати за смисловим навантаженням. Таким чином, в БРГК потрібна стаття «Витрати на утримання службового автотранспорту», яку можна деталізувати на підстатті: паливо витратні матеріали, ремонт, ТЕО, мойка- гаражно-стоянкові послуги-страхування, сігналізація- інше.