До такого типу прийнято відносити гуму з співвідношенням висоти поперечного перерізу до ширини, що не перевищує значення 0,8. Якщо говорити про історію появи такого типу покришок, то спочатку вони застосовувалися тільки на гоночних автомобілях. Поступово, з поліпшенням якості європейських автошляхів, низькопрофільні шини стали активно використовуватися і на серійних автомобілях.
Відео - Монтаж низкопрофильной гуми на верстаті з допоміжною "рукою"
Переваги низкопрофильной гуми
Основною перевагою даного виду гуми є практично ідеальна керованість автомобіля. Пов`язано це з тим, що вчинення маневрів, проходження поворотів на високих швидкостях не супроводжується горизонтальним розгойдуванням кузова машини. Ще один момент, який відзначають водії, це те, що при експлуатації такої шини в комплекті з легкосплавними дисками значно підвищуються як динаміка розгону, так і ефективність гальмування.Низькопрофільна шина забезпечує автомобілю високий показник коефіцієнта зчеплення робочої поверхні покришки з дорожнім покриттям під час руху, що забезпечує максимальну курсову стійкість. Крім того, колесо на низькопрофільною гумі виглядає стильно і динамічно.
Мінуси низкопрофильной гуми
При експлуатації таких шин проявляються і певні недоліки. Так, дані шини викликають зниження амортизаційних показників. Недостатня висота шини не дає можливості повністю погасити всі нерівності і вибоїни на дорозі, як наслідок - знижується рівень комфорту при русі.При використанні низкопрофильной гуми спостерігається значне збільшення навантажень на деталі кузова і ходової частини автомобіля, що може спричинити за собою скорочення термінів експлуатації деяких вузлів і агрегатів. Таку шину відрізняє і підвищений рівень зносу, оскільки працює вона в умовах високих швидкісних навантажень.
Певні труднощі можуть виникнути в маневруванні на невеликих швидкостях, особливо при паркуванні. Тому такі шини не рекомендується встановлювати на авто, яке не має гідропідсилювача керма.
При використанні низкопрофильной гуми особливу увагу варто приділити контролю за підтриманням оптимального рівня тиску. Робити це слід систематично (особливо взимку), інакше бокова поверхня покришки буде швидко деформуватися, що може вкрай негативно позначитися на безпеці руху.
Відео - низькопрофільна гума
Зберігати низькопрофільну гуму слід, строго виконуючи рекомендації фірми-виробника.
