«Равлик», як її називають в народі за зовнішню схожість з представником тваринного світу, призначена для розподілу повітря по салону автомобіля. Безліч перегородок направляють потік повітря, створюваний вентилятором, до задніх пасажирів, до водія, на лобове скло. Але ось один недолік у Калини виявився через кілька років експлуатації. Почалися численні скарги покупців. Справа в тому, що ЕБУ знаходиться безпосередньо під радіатором обігрівача. Якщо радіатор почав протікати, то незабаром можливий вихід з ладу ЕБУ, а вартість його немаленька.
Перший спосіб зняття грубки
Так, способів декілька. Не варто при виявленні течі покладатися на російську авось і випробовувати долю. Намагайтеся стежити за станом опалювальної системи, інакше «сюрприз» може очікувати вас в самий невідповідний момент. Отже, перший спосіб, він же і основний, полягає в тому, що необхідно демонтувати всю панель, а тільки після знімати равлика і витягати з неї радіатор.Не забудьте, звичайно, заздалегідь злити тосол (або антифриз) з системи охолодження. Також необхідно від`єднати патрубки, що йдуть від радіатора до краника. При проведенні робіт намагайтеся не втратити найменшої деталі, інакше можна нашкодити автомобілю. Всі штекери акуратно виймайте і укладайте так, щоб не зачепити згодом дроти. Знявши равлика, можна без праці витягти з неї радіатор і провести його ремонт. Звичайно, це безглуздо, набагато простіше замінити його, благо вартість не дуже велика.
Другий спосіб демонтажу
Його можна назвати «варварським», хоч і використовується досить часто. Не можна сказати, що він набагато простіше, але не доведеться парпріз демонтувати і повністю відключати всю проводку (отже, при складанні немає ймовірності того, що забудете підключити що-небудь). Суть методу полягає в тому, що вам буде потрібно зняти педаль газу, яка кріпиться на трьох гайках. Після знімаєте електропідсилювач рульового управління, попередньо знявши декоративну облицювання.Також доведеться зняти педаль гальма, але якщо є можливість, потрібно відвести її в бік. Тепер справа за малим - зрізаємо шланги і на посадковому місці радіатора робимо розріз. Тепер можна витягнути радіатор з боку водія. Не забувайте про те, що перед початком робіт обов`язково потрібно зливати охолоджуючу рідину. Причому при зливі відкривайте краник грубки, щоб з радіатора вийшов весь тосол.
