Як прокачати сабвуфер

Зробіть одну або кілька (між усіма стінками) розпірок, щоб сильні вібрації корпусу не породжували неприємних звуків і не було враження, що саб «бубонить». Ще, як варіант, можна обклеїти стінки спеціальним поглиначем вібрацій StP, а зверху ще 8-ми міліметровим шаром изолона на герленом. Від рідного звукопоглотітеля користі, як правило, практично ніякої.

При малої віддачі сабвуфера подовжити тунель ФИ і трохи зменшіть його діаметр (не тільки трохи). В тунель вставте відрізок пластикової каналізаційної труби, змастивши попередньо клеєм. Якщо труба входить вільно, обмотайте її ізоляційною стрічкою, щоб вона щільно трималася і не вібрувала. Використовуйте вітчизняну прогумовану ізоляційну стрічку, так як вона туго намотується і щільно тримає деталі.

Понизьте брязкіт плати підсилювача, прикрутивши до неї знизу алюмінієву пластину, обклеєну Stp. Внутрішня сторона пластини обклеєна ізолон, яким вона буде щільно притискатися до плати. Це напевно прибере будь брязкіт, хоч і не повністю. Але у всякому разі, він не буде заважати відтворення звуку.

Просочіть підвіс сабвуфера реставратором автомобільних покришок. Бас стане м`яким, глибоким і виразним. Проводьте таку операцію приблизно раз на півроку, і сабвуфер завжди буде радувати вас своїм звучанням. Також цією рідиною можна обробити динаміки акустики, тоді весь звук вийде на якісно новий рівень. Коштує ця рідина недорого (приблизно 200-260 рублів) і придбати її можна в будь-якому спеціалізованому автомобільному магазині.

Правильно розташуйте сабвуфер. Важливу роль в звучанні має саме правильність розташування. Він повинен обов`язково стояти на підлозі і, бажано, на м`якому килимку, щоб не підстрибувати на підлозі. Також «згладити» нерівномірність басів вашого сабвуфера може ... другий сабвуфер. Маючи два сабвуфера, ви дозволите проблему активації власних частот.