Як поліпшити опалення ваз 2109

Злийте охолоджуючу рідину в окремий посуд. Для цього відкрийте пластмасовий кран-баранчик, розташований внизу радіатора, близько генератора. Частину, що залишилася в радіаторі нагрівника охолоджуючу рідину видаліть за допомогою шматка шланга і воронки. Зніміть повітроводи і зверніть увагу на несоосность отворів, розташованих в панелі з соплами грубки. Якщо величина перекосу більше 50%, підпиляєте обігрівач салону.

Зніміть панель приладів, попередньо промаркований фломастером або кольоровим скотчем роз`єми лампочок і вимикачів. Зніміть кермо, підрульові перемикачі та облицювання рульової колонки. Після цього демонтуйте обігрівач. Для цього відкрутіть 4 гайки М10, акуратно від`єднавши роз`єм масового проводу на дальній правій. Відключіть всі роз`єми на корпусі отопітеля, в тому числі роз`єми живлення ламп освітлення і перемикачів швидкості.

Зніміть шланги радіатора і засувку троса у краника грубки. Вийміть обігрівач, відвернувши 2 гвинта вентилятора. При цьому подбайте про збереження підп`ятника і гумових шайб. Зніміть радіатор опалення, відвернувши 3 болта. Будьте обережні - в ньому може залишатися охолоджуюча рідина.

Виготовте турбулізатори. Стандартні турбулізатори (завіхрітелі) - це пластикові спіралі, що збільшують тепловіддачу радіатора. Вони повинні встановлюватися на заводі, але часто їх просто немає. Для самостійного виготовлення завихрителей наріжте мідні або алюмінієві пластини шириною 6 мм і товщиною 1,5 мм. Одну сторону платівки затисніть в дрилі, іншу в лещатах і закрутіть в спіраль.

Огляньте нижню стінку обігрівача і переконайтеся, що вона не має деформацій, порушень цілісності, зсувів та інших дефектів. Визначити цілісність ви можете, заглянувши в отвір для установки радіатора. Після цього розберіть обігрівач, роз`єднавши корпус на дві половини. Для цього викруткою відкрийте засувки і відверніть гвинт під центральним соплом. Після цього зніміть важелі управління заслінками.

Оцініть стан внутрішньої поверхні обігрівача. Відшарувався поролон підклейте і додайте кілька смуг Бітопласт. Останній розташовуйте так, щоб при крайньому положенні заслінок корпус був максимально герметичним. Для належного налаштування центральну заслінку.

Перед складанням обігрівача змастіть консистентним мастилом кріпильні місця заслінок. Поєднуючи половинки корпусу обігрівача, нанесіть акриловий або силіконовий герметик на поверхні роз`єму. Зберіть обігрівач в порядку, зворотному порядку розбирання. При наявності деформації на нижній ребристою стінці, заповніть герметиком щілину, що виникла при з`єднанні половинок.

Між радіатором і корпусом обігрівача не повинно бути зазорів. Стандартна поролонова смужка не виробляє особливого ефекту. Тому в місцях з`єднання корпусу з радіатором приклейте Бітопласт. Відбалансують крильчатку вентилятора, досвідченим шляхом намотуючи дріт на лопаті. Провід проведіть крізь гумову заглушку в корпусі печі. Сітка кожуха вентилятора, що захищає обігрівач від листя швидко засмічується і заважає надходженню повітря. Прийнявши рішення про її марності, видаліть сітку.

Налаштуйте хід заслінок, враховуючи що заводське регулювання неякісна. При цьому керуйтеся тим, що важелі повинні мати чітку фіксацію в крайніх положеннях, особливо важелі центральної і головною заслінки. Регулювання проводите за допомогою підбору положень обплетення. Після цього відрегулюйте кран обігрівача. Конструктивно передбачено або неповне відкриття крана, або його неповне закриття. Виберіть положення, при якому кран не до кінця закривається.

Змастіть герметиком шланги і трубки радіатора перед їх установкою. Використовуйте тільки нові хомути. Після остаточного складання, заливки охолоджуючої рідини і прогріву двигуна до робочої температури, підтягніть хомути ще раз. Перед установкою панелі приладів, наклейте на вхідні отвори сопел пінопласт і Бітопласт і зробіть в них отвори з достатнім запасом.