Як зробити підігрівач на ваз

Візьміть гумовий шланг з комплекту до підігрівника або штатний шланг, що використовується в системі охолодження двигуна ВАЗ, і наріжте його на 2 рукави. Перший рукав - вхідний повинен мати довжину близько 15 см, другий - вихідний - довжину близько 45 см. Кронштейн кріплення обігрівача прикріпіть до його корпусу шпильками, шайбами і гайками. Приготовлені рукава надіньте на відповідні патрубки підігрівача і затягніть їх хомутами.

Відверніть зливну пробку на блоці циліндрів двигуна, відкрийте кришку радіатора і злийте охолоджуючу рідину в заздалегідь приготовлену ємність. Зливний отвір прочистіть, на різьбу штуцера нанесіть герметик або намотайте ущільнювальну стрічку, а потім вверніть штуцер замість зливної пробки.

Кріпильний кронштейн підігрівача і сам підігрівач закріпіть за допомогою болта і пружинної шайби в моторному відсіку в безпосередній близькості з верхнім шлангом радіатора. При цьому корпус приладу не повинен стосуватися паливних шлангів і паливного фільтра тонкого очищення. Щоб домогтися цього поекспериментуйте з паливними шлангами і розташуванням фільтра. Вхідний рукав підігрівача надіньте на штуцер, раніше встановлений замість зливної пробки. З`єднання закріпіть за допомогою хомута.

Розріжте верхній шланг радіатора. При цьому на карбюраторних двигунах ВАЗ-2101-2107 і ВАЗ-2121 вихідний рукав підігрівача повинен проходити поруч з переривачем-розподільником. Щоб забезпечити правильне розташування вихідного рукава відріжте в місці розрізу від краю верхнього шланга радіатора приблизно 2 см. На відріз шланга надіньте хомут і вставте в шланг трійник так, щоб його боковий штуцер був направлений від двигуна і в сторону підігрівача.

Вихідний рукав підігрівача надіньте на бічний штуцер трійника і закріпіть хомутом. Трійник поверніть так, щоб вихідний рукав прийняв правильне положення щодо розподільника, і затягніть всі хомути. Систему охолодження двигуна знову заповніть рідиною через заливну горловину радіатора.

Провід живлення підігрівача прокладете всередині моторного відсіку і зафіксуйте стяжками. Траса прокладки проводу повинна забезпечувати його збереження від механічних пошкоджень і виключати контакт з рухомими і нагріваються деталями двигуна. Якщо конструкція підігрівача передбачає під`єднання живильного проводу через роз`єм, зверніть увагу на надійність фіксації силового проводу поблизу з`єднання. Це необхідно для запобігання падіння проводу в процесі їзди.

Після проведення всіх робіт перевірте з`єднання шлангів і рукавів на предмет наявності протікань. При їх виявленні перевірте затягування хомута, проведіть герметизацію за допомогою герметика або ущільнювальної стрічки. Переконайтеся, що не забули звернути кришку радіатора. Запустіть двигун на 5 хвилин і після його зупинки долийте охолоджуючу рідину до потрібного рівня.

Увімкніть встановлений підігрівач в розетку 220 В. Через кілька секунд повинен бути чути шум нагрівається охолоджуючої рідини. Також перевірте нагрівання вихідного рукава підігрівача.