Як підключити центральний замок

Досить популярним є центральний замок, який управляється негативним імпульсом. У такого замку є два дроти. Коли відбувається подача мінуса, двері зачиняються або відмикаються. Для того щоб визначити негативний імпульс, знадобиться звичайний провід з лампочкою посередині. Один кінець дроту підключіть на масу, а другий за черговістю підключайте до проводів, які входять в двері. Після того як натрапите на потрібний дріт, двері закриються або ж відкриються. Обов`язково потрібно перевірити, чи будуть працювати дроти при закритій водійських дверей. Якщо пошуки закінчилися невдачею, то цілком можливо, що необхідний провід просто прокладений в іншому місці.

Також великою популярністю користується центральний замок, керований позитивним імпульсом. Для того щоб знайти цей імпульс, знову ж знадобиться провід з лампочкою. Методика аналогічна тій, яка була описана вище. Однак потрібно врахувати, що тепер потрібно один кінець дроту підключити до плюса, а другим шукати позитивний імпульс в зв`язці. При такому підключенні від сигналізації до проводів, які керують центральним замком, йшли плюси. Якщо використовується сигналізація, яка має слабкострумові негативні виходи для управління центральним замком, то знадобиться додаткове реле.

Підключити все можна дуже легко. Для початку потрібно з`єднати загальні контакти реле зі знайденими проводами. НЗ контакти не повинні використовуватися. НР контакти, а також одна сторона котушки підключається до плюса, а друга сторона - до проводу автосигналізації. Якщо на автомобіль ставиться сигналізація, яка має слабкострумові негативні або позитивні виходи, то підключити можна безпосередньо до знайденим проводам. З`єднання здійснюється через діоди. Плюс підключається до проводів центрального замка, а мінус залишається осторонь.