Як визначити витік електроенергії

Очистіть корпусу акумулятора, протріть його насухо, так як забруднення і волога є причиною його розрядки - вода є гарним провідником електричного струму. Температура навколишнього середовища також впливає на стан акумулятора. Він може розрядитися за ніч, якщо ви залишаєте автомобіль в сильний мороз на вулиці або в неопалюваному гаражі.

Зніміть з акумулятора обидві клеми, зачистите їх за допомогою напилка або ножика, зіскоблити все окалини. Перевірте стан клем на генераторі, стартере, на корпусі автомобіля. Зачистіть всі з`єднання, так як окалини на них є діелектриками і перешкоджають проходженню електричного струму. Іржаві шайби замініть на нові. Перевірте стан провідника «двигун - корпус».

Визначте рівень електроліту в акумуляторі. Це робиться візуально. Відкрутіть всі пробки, що закривають банки (осередки) акумулятора, і загляньте всередину. Електроліт повинен покривати повністю верхні кромки пластин. Якщо його рівень впав, налийте в осередку акумулятора дистильовану воду, яку можна купити в будь-якому автомагазині. Після цього потрібно зарядка акумулятора.

Заряджайте, встановивши на зарядному пристрої величину сили струму в розмірі 1/10 від ємності акумулятора. Зарядка повинна проводитися протягом 10-12 годин.

Перевірте щільність електроліту за допомогою ареометра. Заміряти її потрібно в кожній банці акумулятора. Нормальною вважається щільність, рівна 1,25-1,27 г / см3. Якщо вона хоча б в одній з комірок менше наведеної цифри, робота зарядженого акумулятора буде неефективною.

Перевірте вилкою навантаження напруга зарядженого акумулятора. Воно не повинно опускатися протягом 5 секунд нижче 12 вольт. Якщо акумулятор не пройшов перевірку, купуйте новий, або зверніться до сервісного центру для його ремонту. Однак потрібно врахувати, що після ремонту він може швидко вийти з ладу.

Як відомо, акумулятор заряджається від генератора в процесі роботи двигуна. І якщо генератор несправний, робочий акумулятор буде знаходитися в полуразряженного стані. Щоб «повісити» причину його неефективну роботу на генератор, потрібно завести автомобіль і при холостих обертах заміряти напругу на клемах акумулятора за допомогою вольтметра. Нормальним вважається напруга 14 вольт, при розрядці норма - 12 вольт.

Додайте всі споживачі електричного при працюючому на холостих обертах двигуні автомобіля і знову заміряйте напруга на акумуляторі. Якщо напруга впала нижче 14 вольт, в генераторі є несправність. На жаль, самостійно виконати ремонт генератора без спеціальних знань досить складно. Зверніться з цією проблемою до досвідченого автоелектрика.