Як перевірити гальмівну систему

Почніть з перевірки рівня гальмівної рідини. Дану операцію найкраще проводити періодично: при експлуатації авто, після прокачування гідроприводу, а також при сигналі про недостатній рівень рідини.

Видаліть ганчір`ям бруд з бачка. Переконайтеся, що гальмівна рідина знаходиться на рівні між позначками MAX і MIN. Перевірте зношеність накладок гальмівних колодок. Якщо рівень розташований нижче позначки MIN, від`єднайте наконечник джгута дроти і зніміть кришку бачка.

Долийте нову гальмівну рідину до відмітки MAX. Закрийте кришку якомога щільніше. Підключіть колодку джгута дроти до гнізда датчика. Перевірте роботу датчика аварійного рівня рідини. Якщо він функціонує нормально, тоді на щитку приладів повинна загорятися контрольна лампа.

Проведіть далі перевірку вакуумного підсилювача гальм. Заглушіть двигун, якщо він працював до теперішнього моменту. Натискайте педаль гальма до тих пір, поки не зникне шипіння в підсилювачі гальм. Після натискання утримуйте її в цьому положенні. Запустіть двигун, не відпускаючи педаль. Якщо включення запалювання мотора педаль трохи пішла вниз, підсилювач гальм працює справно.

Перевірте хід важеля гальма стоянки. Дану операцію потрібно проводити досить часто, оскільки накладки задніх гальмівних колодок швидко зношуються. Хід важеля має становити приблизно 3 клацання. До того ж, гальмівній системі потрібно утримувати споряджений авто на ухилі в 23%. Якщо ці умови не виконані, замініть зношені та пошкоджені деталі гальма стоянки. Повторіть перевірку.

Виконайте перевірку вільного ходу. Він являє собою хід педалі від найвищого положення до спрацьовування механізмів гальма. Він повинен бути приблизно 3-5 мм. Візьміть рулетку.

Встановіть її близько педалі і виміряйте відстань від підлоги до поверхні педалі гальма. Натисніть на неї рукою. Опускайте до тих пір, поки не відчуєте збільшення опору. Повторіть вимірювання. Визначте вільний хід по різниці знайдених значень.