Як зробити літаючу машину

Перед тим, хто вирішить створити літаючий автомобіль, першим принциповим питанням стає вибір його схеми. Від цього залежать як експлуатаційні характеристики «літакомобіля», так і безпеку його використання. Існує як мінімум три класичні варіанти компоновки, мають свої переваги і недоліки.

У першому варіанті використовується звичайний легкий автомобіль, до якого зверху кріпляться крило і балка з хвостовим оперенням. Штовхає гвинт розташовується позаду крила і приводиться в дію двигуном автомобіля через редуктор. Зрозуміло, що на переобладнання автомобіля в літак і назад йде час, при цьому конструкція має досить низькими льотними характеристиками.

Другий тип компонування більш прогресивний, його класичний варіант багато хто пам`ятає по відомому фільму «Фантомас розбушувався». За сюжетом фільму автомобіль (на зйомках використовували Citroen DS) мав висувні крила і реактивну рухову установку. Ентузіастами було зроблено численні спроби створити схожу конструкцію, як рушія зазвичай використовували штовхає повітряний гвинт. На жаль, ахіллесовою п`ятою такої конструкції стала неможливість розмістити в корпусі автомобіля крила потрібної площі. Маленькі крила давали високу питому навантаження на одиницю їх площі, що вимагало великої злітної і посадкової швидкості. Клиноподібна форма корпусу, на землі притискає автомобіль до траси, в повітрі ставала на заваді. Все це створювало масу проблем з керованістю автомобіля і його безпекою.

Досить прогресивним і багатообіцяючим є третій варіант, в якому підйом апарату здійснюється не крилом, а тягою поворотних двигунів з повітряними гвинтами невеликого діаметру. Правда, така компоновка вже має мало спільного зі звичайним автомобілем, так як в конструкції можуть взагалі бути відсутнім колеса. Апарат з поворотними гвинтами може стартувати з місця і приземлятися на самій невеликому майданчику, управління комп`ютеризовано і виправляє помилки пілотування. Недолік конструкції - дуже висока витрата палива.

Яку схему вибрати при будівництві літаючого автомобіля? Практика показує, що найпривабливішою для самодіяльних конструкторів все-таки залишається класична схема літаючого автомобіля з висувними крилами. Однак для її реалізації не можна брати за основу будь-якої автомобіль, він повинен бути сконструйований самостійно з урахуванням всіх пропонованих до літаючої машині вимог. Зокрема, в його конструкції повинні широко застосовуватися композитні матеріали, а замість традиційного повітряного гвинта або реактивного двигуна краще використовувати струменя повітря, що нагнітаються сполученим з двигуном автомобіля компресором. Такий варіант дозволить застосувати керований обдув крила, що дасть апарату високу маневреність і можливість злітати з дуже коротким пробігом. Прикладом реалізації цього принципу польоту є розроблений в Росії апарат «Екіп».