Регулювання карбюратора проводиться тільки при справному ГРМ і правильно встановленому моменті запалювання
Перед початком регулювальних робіт необхідно зняти корпус повітряного фільтра, від`єднати трос повітряної заслінки, провід електромагнітного клапана холостого ходу і паливні шланги.
Інструменти
Для виконання цієї роботи знадобляться: гайкові ключі на 8, 10, на 13, хрестоподібна викрутка, газоаналізатор.регулювання карбюратора
На початку регулювання перевіряється і встановлюється рівень палива в камері поплавця. Лінійкою або штангенциркулем вимірюється відстань від рівня палива до площини роз`єму карбюратора, вона повинна складати 25,5 мм.Для регулювання рівня палива відвернути викруткою п`ять гвинтів і зняти кришку карбюратора. Перевернути кришку горизонтально, поплавками вгору. Зазор між нижніми кінцями поплавців і прокладкою повинен бути однаковим і становити 0,5 - 1 мм. Якщо зазор не однаковий або відрізняється від норми, відрегулювати підгинанням важелів поплавців.
Відео - Карбюратор ВАЗ2109 - одна з причин підвищеного витрати
Далі проводиться регулювання пускового пристрою. Перед регулюванням необхідно перевірити стан діафрагми, для цього відвернути чотири гвинта і зняти кришку. Діафрагму з дефектами необхідно замінити.
Повністю закрити повітряну заслінку і натиснути на шток пускового пристрою до упору. Повітряна заслінка повинна відкритися на величину пускового зазору - 3 мм. При відміну від зазначеного значення, звільніть контргайку на кришці і відрегулюйте зазор гвинтом.
Відео - Карбюратор ВАЗ 2109 Солекс - Відео з налаштування.
Після установки на місце кришки карбюратора знадобиться регулювання приводу повітряної заслінки. Для цього повністю відкрити повітряну заслінку і також повністю втопити ручку приводу повітряної заслінки в салоні автомобіля.
Витягнути тягу приводу з оболонки до упору і затягнути гвинт на важелі приводу заслінки. Витягнути ручку приводу в салоні, при цьому повітряна заслінка повинна повністю закритися. Знову втопите ручку - заслінка повинна повністю відкритися.
Якщо цього не відбувається, то потрібно відпустити болт кріплення оболонки тяги і пересунути оболонку, щоб повітряна заслінка повністю відкривалася і закривалася.
Регулювання холостого ходу
Регулюванням холостого ходу домагаються мінімального вмісту токсичних речовин у відпрацьованих газах. Регулювання проводиться на прогрітому двигуні, з встановленим повітряним фільтром.Відео - Карбюратор 2108 Solex
Так як регулювання холостого ходу відбувається за допомогою газоаналізатора, цю роботу краще провести на станції тех. обслуговування
Відео - Регулювання рівня палива в карбюраторі, за рахунок налаштування поплавців на ВАЗ 2108-2112
Обертаючи пластмасовий гвинт регулювання кількості суміші встановити холості оберти величиною 750 - 800 оборотів. Газоаналізатором вимірюється вміст СО у відпрацьованих газах. Норма становить 1% з допуском 0,3 відсотка.
При необхідності величина СО регулюється гвинтом якості, закритому одноразової пластмасовою заглушкою. При загвинчування гвинта вміст СО зменшується, при відверненні - збільшується.
Далі гвинтом кількості відновлюють колишні обороти холостого ходу і знову перевіряють вміст СО. Регулювання повторюють до досягнення оптимального результату. Після регулювання різко натисніть на педаль газу - двигун повинен без провалів збільшити обороти, а після відпускання педалі не повинен глухнути.
